突然有一个小发现，拜登和普京，虽然两人关系不咋的，但其实有一个共同职业，因为现在他们都是中国高铁的超级推销员。

　　先说拜登。

　　最近，就狠狠为中国高铁做了一次免费宣传，而且是在家乡父老面前，公开的那种。

　　日前，拜登回到宾夕法尼亚州的斯克兰顿——美国历史上首个运营电气化电车系统的城市。他说，回家的感觉正好，因为他在这里出生，在这里度过童年。

　　但这里衰败了，很多人不得不外出打工……

　　拜登越说越感慨，然后话锋一转，向家乡父老发出了灵魂一问：“你们知道吗，中国正在建造的高铁速度有多快？”

　　说实话，这也是对中国高铁的灵魂一问。我知道，我常坐的京沪高铁最快每小时350公里，但最新的中国高铁速度，我一时也答不出来。

　　但没关系，拜登比我更清楚。

　　他以特别清晰的口吻，告诉父老乡亲：

　　每小时有300英里（折算下来约483公里）！你会说，这有什么区别？你猜怎么着，如果你坐火车，从这里到华盛顿，速度可比汽车快得多，你就会选择去坐火车，去坐火车……

　　顿了一顿，拜登又感慨：

　　这将会让我们道路上减少百万辆的汽车，道路上减少啊，我们将节省几千万桶的石油，解决空气污染问题。这不是夸大，这是一个事实，这就是事实。

　　请注意：

　　1，拜登的重点词，坐火车、这是事实，都连说了两遍，尤其是“这就是事实”，拜登说得格外感慨啊

　　2，拜登感慨什么呢？肯定的，中国高铁这么快，这么环保，这么省油；当然，更感慨中国高铁四通八达，但美国还是图纸一张。

　　3，所以，回到家乡，发出灵魂一问，亲自为中国高铁作免费宣传，还是为了刺激美国人，再不追赶，再不抓紧基础设施建设，美国就更落后了。

　　印象中，拜登来过中国，但还从未坐过中国高铁。如果他来中国坐坐高铁，百分百的，感觉更不一样。

　　反正，在中国坐过高铁的美国老资格政治家、前众议院议长金里奇，就郑重提过一个建议：所有美国政客，都应该去中国坐趟高铁。

　　在7月发表的一篇署名文章中，金里奇痛心疾首：

　　今天，中国高铁运营里程达到3.79万公里，最高时速达到350公里。为了让美国政治人物、利益集团、游说者、工会及官僚们认识到他们最好应当整合国家目标——仅仅是为了我们这个国家的继续存在——他们都该去乘坐一次中国高铁，之后再回国乘坐（美国）全国铁路客运公司的“阿塞拉”号快速列车。后者最高时速是150英里（约合240公里）。然后，他们应对比中美铁路系统的舒适度、清洁度、便捷度和服务……

　　在金里奇看来，不仅是速度，而且舒适度、清洁度、便捷度，还有服务，中国高铁现在都是碾压式的。

　　在美国政坛，金里奇也是赫赫有名的人物，众议院议长，按照美国排位序列，也曾是美国第三号人物。但现在，金里奇先拜登一步，做了中国高铁的超级推销员。

　　中国高铁，你们应该没给代言费吧。

　　这不由让人想起普京，在大国领导人中，普京是亲自来中国坐过高铁的。

　　记得是2018年吧，普京对中国国事访问，除了接受中国首次设立的最高荣誉友谊勋章，作为一项特殊的任务，普京还第一次乘坐了中国的高铁。

　　看当时的央视新闻，高铁在中国华北平原快速奔驰，车速很快就达到了每小时300公里。中国领导人向普京介绍高铁的时速、规划等情况。

　　坐一坐的感觉，果然很不一样。

　　央视的同期声显示，坐在高铁上的普京很感慨，说坐火车总有一种浪漫的感觉。

　　从央视画面看，普京可能说的，是他以前乘坐火车的感受。但毕竟，他当时正在乘坐高铁，这种感觉肯定也包括中国高铁。

　　坐中国高铁很浪漫！

　　普京你也太懂风情了，这种推销方式，可比拜登明显高了一个段位。

　　最后，怎么看？

　　老规矩，粗浅三点吧。

　　第一，高铁，确实成了中国的一张名片。

　　高铁和熊猫，现在都是外宣的行家。乘坐过中国高铁的人，我想，不用多说，都会感受到中国的进步。百闻不如一见，也难怪金里奇要大声疾呼，你们这些政客，都该去中国坐高铁。当然，最好，你们还是等美国控制好疫情后再来，我们也挺怕怕的。

　　第二，中国高铁的推销员，正越来越多。

　　以前，我们说，中国领导人是中国高铁的超级推销员，现在，这个职业竞争性太激烈，普京几年前就加入了，金里奇更不用说，现在，拜登也是倾情奉献。而且，请注意，平时总是对中国夹枪带棍的拜登，对中国高铁真是不遗余力宣传，就恨不得马上就把铁轨搬到家乡。

　　第三，建议搞一个高铁推销员全球评选吧。

　　比如，拜登可以先定个三等奖，推销方式，简单，直白，清晰；金里奇可以是二等奖，现身说法，感情真挚；普京嘛，暂列一等奖，高铁很浪漫，据说，推销的最高境界，就是要从物质层面上升到精神层面……特等奖暂空，其他领导人，你们还有机会。