电动汽车制造商特斯拉周一收盘上涨12.66%，报收1024.86美元，公司市值首次突破一万亿美元，达到了10267亿美元。继苹果、亚马逊、微软、谷歌和脸书后，特斯拉成为美国股市历史上第七只市值超过一万亿美元的股票。

　持有特斯拉1.7亿股，持股比例17.22%的公司首席执行官马斯克单日财富上涨195.5亿美元。根据彭博实时富豪榜排名，马斯克以2520亿美元位居首位，超过第二名亚马逊创始人贝索斯的1930亿美元，稳居全球富豪榜首位。

　　天量订单刺激股价上涨

　　根据路透社的报道，美国租车公司赫兹将向特斯拉订购10万辆电动车，整个订单金额高达42亿美元。据知情认识透露，这些汽车将在未来14个月交付完毕。从11月初开始，赫兹在美国和欧洲部分地区的门店将提供特斯拉Model 3的租赁服务。该公司表示，客户将可以使用特斯拉的超级充电站网络，赫兹也在建设自己的充电基础设施。

　　一般而言，汽车制造商不会对外宣布向汽车租赁企业的销量，因为这意味着汽车销售不佳而不得不打折出售。赫兹公司首席执行官对路透社表示：“电动汽车现在是主流，未来电动车会在全球流行起来。我们有理由相信，此次购买将成为我们的竞争优势。”

　　但截至记者发稿，特斯拉并未对该传闻作出回应。

　　特斯拉全球销量持续上升

　　汽车市场分析机构Jato Dynamics 周一表示，9月份，特斯拉Model 3在欧洲的交付量为24591辆，同比增长58%。在击败了雷诺旗下的Clio和大众旗下的Golf等车型后，特斯拉首次成为欧洲新车销量冠军。这也是欧洲地区电动汽车销量首次超过燃油车。

　　而在中国，在度过了7月和8月的短暂低迷后，特斯拉9月份在中国的销量创下了新高。Model 3和Model Y的销量合并达到了57971辆，同比增长了295%。

　　全球来看，特斯拉全球汽车产销量持续上升。2021年前三季度，特斯拉总销量627350辆，其中Model 3和Model Y销量总计614165辆，同比增长约2.2倍。2021年第三季度，特斯拉交付24.14万辆车，其中Model 3和Model Y共计23.21万辆，得益于价格相对低但利润率高的Model 3和Model Y车型销售占比提升，特斯拉的整车利润率持续改善。

　　而中国市场销量的增长为特斯拉销量贡献过半。三季度特斯拉在中国的销量达到13.21万辆，占其全球出货量的54.72%。

　　特斯拉发布三季报显示，公司当季毛利率、净利率均创历史新高，规模效应逐渐凸显。2021年前三季度的销量已超2020年全年50万辆的销量。此外，公司预计德国柏林工厂、美国奥斯汀工厂将于2021年底投产，同时维持汽车销量50%的年均增速目标。

　　(25.650, 0.19, 0.75%)认为，智能汽车是未来5-10年的黄金赛道，在智能化浪潮下，市场集中度有望进一步提升。特斯拉凭借其在电池、BMS、FSD算法、智能驾驶数据积累领域已构筑的显著壁垒，持续看好公司的领先优势。

　　国内新能源汽车产销两旺

　　(317.350, 17.35, 5.78%)股价创新高

　　中国汽车工业协会最新数据显示，9月，新能源汽车市场表现依然出色，产销环比和同比均呈增长，且产销量均超过上月，分别达到35.3万辆和35.7万辆，环比增长14.5%和11.4%，同比增长均为1.5倍。

　　国产新能源汽车板块龙头比亚迪的股价也在周一创下了历史新高。公司确认香港联交所同意公司分拆旗下半导体公司在创业板上市。

　　比亚迪近日披露的2021年9月产销快报数据显示，今年前三季度新能源汽车产销量同比均超200%。具体来看，比亚迪新能源汽车9月产量为7.11万辆，去年同期为1.98万辆，前三季度产量34.17万辆，累计同比增加207.83%。而9月销量为7.11万辆，去年同期为1.99万辆，前三季度销量为33.76万辆，累计同比增加204.29%。

　　安信证券认为，随着比亚迪新能源汽车销量加速扩张，公司单车利润有望持续向上，因此，公司2021-2022年有望实现量利齐升，对比亚迪未来几年的汽车销量、业绩表现均较为乐观。

　　华创证券认为，在消费者购买力、新能源汽车产品力及政策环境没有明显变化的背景下，新能源汽车的需求将依然维持高位，这是供给端扩容和需求端关注升温共同形成的趋势，不会被短期的生产节奏变化破坏。随着市占率及盈利的持续提升，比亚迪未来有望将销量领先的优势转化为后续数据储备及利用、电动技术迭代及盈利模式开发的成长基石，拥有超越赛道增长的潜力。